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【手机奇亿注册】“四好路”助乡村蝶变

  冬至过后,湿冷频袭。走在新修的通组水泥路上,常宁市柏坊镇新柏村五保户阳奶奶总是乐呵呵。谈起以前门口的泥巴路,她说出门都是“晴天一身灰,雨天一身泥”,老人家下雨天不敢轻易出门,一不小心就会摔倒。“以后再也不用担心啦!” 

  乡村振兴,交通先行。近年来,湖南着力建好、管好、护好、运营好农村公路,大幅提高农村公路通行能力和服务水平。截至11月底,全省累计完成提质改造农村公路4381公里,完成农村公路安防设施9902公里。

  “四好农村路”遍布三湘大地,织密了乡村“血管”,畅通了乡村“血脉”,为农村输送人流、物流、资金流,书写和见证乡村蝶变。

  畅通“微循环” 

  从长沙市出发,向东北驱车行驶50多公里,到达长沙县白石源村。一条柏油路蜿蜒穿村而过,往山间延伸而去。路两旁,梯田环绕,农舍俨然。

  白石源村是一个偏远山村,位于长沙县高桥镇西北角。过去,交通闭塞、道路不畅,“进城”只能走路出去,再到大路边搭摩托车。

  村民杨勇回忆,之前家门口是一条坑坑洼洼的泥巴路,后经硬化改造成水泥路,但路面窄,大车难通行。2020年,在长沙县“四好农村路”建设中,杨勇家门前这条小道被改造一新:路面宽度从3米多拓展到6米,加装了护栏,安装了路灯;如今即将实施“白改黑”,铺上沥青混凝土。

  畅通“微循环”,农村路网日渐完善。根据部署,全省今年要完成4000公里农村公路提质改造,完成10000公里农村公路安防设施建设,目标已基本实现。

  “四好农村路”,建好是基础。湖南高标准严要求,卡严农村公路质量“钢尺子”。省交通运输厅相关负责人介绍,建设过程中,设计方科学确定设计方案,以“宜宽则宽、宜窄可窄”为原则,确定建设标准;施工方严格按设计要求施工,监理方严格把控农村公路提质改造、安防工程、危旧桥梁改造等技术标准,各部门通力协作,确保“建成一条、达标一条”。

  按照规划,“十四五”将新改建农村公路2.7万公里,实现乡村旅游景点、产业园区双车道全覆盖,基本实现三级公路“乡乡通”,增强乡村自我造血功能。

  推进城乡客运一体化,湖南已实施三批共55个示范县市区创建,全省建成农村客运招呼站2.6万个,开通农村客运线路7220条,实现100%的乡镇和具备条件的建制村通客车,农村地区“出门硬化路,抬脚上公交”。

  打造“靓景观” 

  前不久,经县市区申报,市州推荐,网络投票,实地复核与专家评审,“湖南省十大最美农村公路”和两条“湖南省最具人气路”新鲜“出炉”。

  衡阳石鼓区杨灵公路、G319至十八洞村公路等十条农村公路被评为2021年“湖南省最美农村公路”,郴州资兴市X022线兴宁至芋头山公路等两条农村公路获评2021年度“湖南省最具人气路”。

  “路域美”是最美农村路评选标准之一,获评路段无一不是沿途安全设施完善,山清水秀,宜居宜旅。

应对最冷寒潮,“菜篮子”已稳当

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  自全省开展“四好农村路”建设以来,不少农村公路“C”位出道,成为一条条亮丽的风景线。

  慈利县杨柳铺乡腊树村“悬崖上的便道”拓宽硬化后,变身为“峭壁上的网红公路”,吸引不少游客打卡。

  望城区双桂至上水库公路,线型顺畅,路面平整,绿树丛生;公路环境综合治理与“美丽屋场”行动相结合,沿线环境面貌、村庄景观得以美化,随手一咔就是“大片”。

  “好”路是建出来的,“美”路是养出来的。

  为“养好、护好”农村公路,湖南创新推行精细化、专业化、机械化养护,在实现公路全寿命周期成本最优化的同时,打造“景观公路”。

  在农村公路养护过程中,湖南注重发动广大群众的力量,出台了“群众性养护”体系建设指导意见,构建起“群众性养护”体系,农村公路养护效率进一步提高。

  长沙、湘潭、岳阳等市成立了专业养护公司,对乡村公路开展高水平养护。张家界市逐步转向从社会选择专业队伍承包养护。目前,全省农村公路列养率达100%。

  致富“新通衢” 

  金厂坪村是芷江侗族自治县最偏远的移民村,建档立卡贫困户曾占全村人口四分之一。

  随着农村公路的修通和提质,金厂坪村的绿壳鸡蛋、红心猕猴桃等特色农产品远销长沙、上海等地。因脱贫成效明显,该村2016年被评为脱贫攻坚示范村。

  修成一条公路、带动一片产业、致富一方百姓。借助四通八达的农村公路,更多沉睡于乡野山间的好山好水好风光被唤醒,乡土文化得以更好地呈现在世人面前。

  长沙县福临镇的影珠山,过去一直“养在深闺人未识”。随着连接黄兴大道的古泉公路、苍马公路、福临大道提质改造工程完成,以及影珠山山顶公路的建成,越来越多的游客前往,如今已成为长沙半小时经济圈内一张旅游休闲的新名片。

  农村交通条件的改善,打通了电商进村、快递入户的“最后一公里”和农产品进城的“最初一公里”。结合客货邮融合发展的大力推进,汨罗市的甜酒、粽子等特色农副产品,借助便捷的交通和物流发展成“实体+网络”销售模式,年网络销售额超过2.7亿元,引领乡亲走上“致富路”。

  依托全省公路、铁路、港口客运场站和高速公路服务区,我省还全面展开特色农产品展示展销共同行动。例如,推动优势农特产品入驻公路服务区超市专柜,组织引导全系统广大干部职工定向采购帮扶等。

  省交通运输厅相关负责人表示,“十四五”期间,将继续支持51个脱贫县、13个乡村振兴重点帮扶县提档升级交通基础设施,进一步促进农产品“出山”,助力乡村振兴。

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乡村产业兴 脱贫成色足

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